近日，由中國(guó)一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院功率電子開發(fā)部主導(dǎo)設(shè)計(jì)的首款1700V超高壓碳化硅功率器件樣件開發(fā)成功。相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)可助力電動(dòng)汽車補(bǔ)能系統(tǒng)向超高壓平臺(tái)升級(jí)，極大縮短充電時(shí)間。
該超高壓功率器件搭載國(guó)產(chǎn)先進(jìn)1700V車規(guī)級(jí)超高壓碳化硅芯片，創(chuàng)新采用高介電強(qiáng)度封裝材料、高耐壓封裝結(jié)構(gòu)等技術(shù)，器件耐壓最高可達(dá)1700V。經(jīng)過(guò)測(cè)試，器件工作的最高母線電壓可達(dá)1200V，可應(yīng)用于1200V整車搭載。
此外，該超高壓功率器件結(jié)合高密度元胞并聯(lián)和短溝道元胞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高通流銅夾互聯(lián)和高耐溫銀燒結(jié)工藝等先進(jìn)技術(shù)，在超高壓平臺(tái)下可充分發(fā)揮低損耗與高電流輸出綜合性能優(yōu)勢(shì)，有效提升動(dòng)力系統(tǒng)的功率密度和效率。能夠在高壓、高溫下穩(wěn)定高效運(yùn)行，保證用戶駕駛動(dòng)力體驗(yàn)，最大程度節(jié)約整車電耗，提升續(xù)駛里程。
據(jù)介紹，碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優(yōu)良電氣特性，成為第三代半導(dǎo)體核心材料。碳化硅功率器件主要應(yīng)用于新能源車的電驅(qū)電控系統(tǒng)，有助于實(shí)現(xiàn)新能源車電力電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕量化、高效化。一汽紅旗成功攻克該領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)，將有力解決電動(dòng)汽車“充電焦慮”和“里程焦慮”，豐富前瞻性技術(shù)儲(chǔ)備，為紅旗產(chǎn)品適應(yīng)“千伏”以上高壓架構(gòu)落地、實(shí)現(xiàn)5分鐘快速補(bǔ)能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
