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中新網(wǎng)吉林新聞3月4日電 (譚偉旗 姜美辰)生活中，搭乘同事順風(fēng)車，邀朋友駕車同游，開車捎帶鄰居十分常見，是一種善意施惠行為，法律上稱之為“好意同乘”，老百姓稱之為“搭便車”。但是，如果“好心辦了壞事”，發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，責(zé)任如何劃分？賠償又如何分配？
近日，柳河縣人民法院刑事庭審理了一起“好意同乘”出車禍引發(fā)的刑事附帶民事交通肇事糾紛，基于《中華人民共和國民法典》“好意同乘”規(guī)則，依法減輕了“順風(fēng)車”司機(jī)王某的賠償責(zé)任。
據(jù)悉，2021年7月2日，王某駕駛轎車外出，順路搭載其四名親屬一同前往。被告人張某(化名)駕駛小型普通客車與王某駕駛的小型轎車(載乘四位搭乘人)會(huì)車時(shí)，由于采取措施不當(dāng)造成兩車相撞，致使某一搭乘人小雨(化名)經(jīng)搶救無效死亡，王某及其他三位搭乘人受傷，兩車損壞的道路交通事故。
經(jīng)柳河縣公安局道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定，張某負(fù)該起事故的主要責(zé)任，王某負(fù)該起事故的次要責(zé)任。事故后，小雨的父母及其他三位無過錯(cuò)搭乘人，將王某訴至法院，要求其賠償自己的合理損失。
該院認(rèn)為，根據(jù)交警部門的事故認(rèn)定，且本案系機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故，依照相關(guān)規(guī)定，并根據(jù)責(zé)任人對本次事故發(fā)生所起的作用和原因比較，應(yīng)由被告人張某與被告人王某按7:3比例分擔(dān)民事責(zé)任比較適當(dāng)。
其次，基于王某系“好意同乘”，是基于情誼的施惠行為，造成事故應(yīng)減輕王某的賠償。綜上，該院判決被告人張某承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，王某承擔(dān)20%的賠償責(zé)任，相應(yīng)原告人自擔(dān)10%責(zé)任。
法官介紹，“好意同乘”也稱之為搭便車，是指駕駛?cè)颂幱诤靡�，無償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的非運(yùn)營行為�！昂靡馔恕弊鳛橐环N善意施惠、助人為樂的行為，屬于互幫互助的傳統(tǒng)美德范疇，它的一個(gè)重要特征是無償性，發(fā)生交通事故后讓駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，不利于傳統(tǒng)美德的弘揚(yáng)，更會(huì)讓助人為樂者寒心。
法官提醒，對于車輛駕駛?cè)硕�，要始終將遵守交通規(guī)則放在首位。搭乘人也要搭乘符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，安全乘車，盡可能做到謹(jǐn)慎注意，莫讓好意變成悲劇。(完)
（來源：中新網(wǎng)吉林）
(編輯：王思博)
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